高速公路隧道消防聯(lián)動(dòng)及應(yīng)急處置系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家及交通行業(yè)制定實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按照管理部門處理突發(fā)事件目標(biāo)和應(yīng)急處理流程，結(jié)合隧道自身的特點(diǎn), 并考慮交通流的組成、隧道所在位置的氣候環(huán)境特點(diǎn)以及隧道在路網(wǎng)中的地位與位置等因素，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，構(gòu)建一個(gè)全方位、立體化、多層次、綜合性的應(yīng)急管理系統(tǒng)框架體系，把各獨(dú)立的隧道監(jiān)控業(yè)務(wù)（通風(fēng)、照明、交通）、視頻監(jiān)控、消防業(yè)務(wù)、電話及廣播等各系統(tǒng)資源有機(jī)的整合為一體，盡可能快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)事件、定位事件，并提供一套完整的控制預(yù)案與措施，進(jìn)行統(tǒng)一指揮，為保證及時(shí)、高效、有序、妥善處置隧道突發(fā)事件，防止事件蔓延擴(kuò)大，以保障人員生命安全，減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失，使災(zāi)害降低到最低限度，保障高速公路的安全暢通，維護(hù)良好的經(jīng)營(yíng)管理秩序。
通過對(duì)隧道消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急從被動(dòng)應(yīng)付型向主動(dòng)保障型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。當(dāng)遇有各類突發(fā)事件的發(fā)生，監(jiān)控中心能在第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，減少事件的持續(xù)時(shí)間和影響程度，恢復(fù)高速公路正常的交通狀態(tài)，提高高速公路的使用效率，創(chuàng)造安全、快捷的行車環(huán)境具有重要的戰(zhàn)略意義。
靈活的消防分區(qū)定義:能根據(jù)具體的隧道和設(shè)計(jì)要求，輸入分區(qū)編碼、分區(qū)名稱、車行方向和起始結(jié)束樁號(hào)就能定義和創(chuàng)建消防分區(qū)。
多樣的預(yù)案定制:根據(jù)隧道具體的應(yīng)用和情況，針對(duì)每個(gè)消防分區(qū)可以根據(jù)事件的種類不同定制多個(gè)預(yù)案。如：火災(zāi)、交通事故和日常維護(hù)等預(yù)案。
預(yù)案聯(lián)動(dòng)執(zhí)行:在事件觸發(fā)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，并且根據(jù)所在的消防分區(qū)、事件類型和救援階段，自動(dòng)匹配預(yù)案，待管理者確認(rèn)事故真實(shí)發(fā)生和預(yù)案準(zhǔn)確性，只需鼠標(biāo)點(diǎn)擊一下執(zhí)行按鈕，預(yù)案即會(huì)自動(dòng)執(zhí)行。
支持多種報(bào)警點(diǎn)接入:系統(tǒng)支持消防手報(bào)按鈕及其他系統(tǒng)的事件接入，如視頻事件檢測(cè)、感溫光纜等系統(tǒng)的事件接入。
人工事件錄入:在非自動(dòng)報(bào)警接入的情況下，系統(tǒng)支持人工事件錄入，彌補(bǔ)自動(dòng)報(bào)警的不足。
事件查詢:系統(tǒng)可以根據(jù)事件的時(shí)間、處理狀態(tài)（默認(rèn)選擇為所有，還有誤報(bào)，未處理，逃生階段，救援階段，恢復(fù)階段，已處理等）查詢事件信息。
權(quán)限管理:系統(tǒng)擁有基于角色訪問控制的權(quán)限控制模塊，能控制不用操作人員對(duì)系統(tǒng)功能使用授權(quán)和操作。
